×

[PR]この広告は3ヶ月以上更新がないため表示されています。
ホームページを更新後24時間以内に表示されなくなります。

久し振りのバイクモトコンポ〜(^^)

某秘密工場でOHの開始です。
キャブをバラして洗浄しキック1発で始動〜(^^)
チョコッと駐車場で試乗して・・・・
ん???なんかアイドリングが安定せんな〜(−−#
点検してみると、チョークバルブの元が割れている・・・
まあ今日はインシュロックで縛って、後日部品を注文ですな(^^;;;
あとバッテリーが完全に逝ってますので、これもネットで探してみよう〜っと、
さすが20年前のバイク!タイヤがひび割れてダメですな〜。
で、次の日にナンバーを取りに・・・・
「ん????」
「ナンバー登録したいんですけど〜?」
・・・・役所のおねーちゃん・・・
「新車ですか?」
「いえ友人から譲ってもらった中古車ですけど・・・」
「では譲ってもらったという譲渡証明書が要ります〜」
「・・・・・譲渡証明書??」
「なんですか?それ???」
「10年くらい前にはそんなもの無かったですよ!」
でこの写真の、今年からそういう書類が必要になったらしい・・・・
まあ認め印でいいのだから何とでもなります(^^;;;;
本当は本人の直筆の証明書がいるらしいのですが、裏技で(謎笑
しかし・・・そんないいかげんな書類なんて本当に必要なのか???
で、何やかやで4時間くらいかかってしまい
ヘッドライトの球が切れていたので、近所のバイク屋さんに寄って、
電球を購入、ついでに、自賠責保険もかけてきて、
おっ早速今日から乗れるではないか!!!
で電球交換とかナンバーをつけていると、オークションで購入した。
6Vのバッテリーが配達されてきて、取り付け〜。
ガソリン満タンにしてとりあえずベルノまで行ってみよう〜!
でも・・・・
やっぱりスピードが出ないのは逆に怖かったですね〜。
何度トラックにはねられるかと(滝汗
これは、ノーマルで乗るつもりでしたが、もう少し(60k)スピードが出るようにしないととてもじゃないけど通勤には使えないなあ・・・・・
無難なところで、初期のDioのエンジンを載せる計画です。
当然12V化して、足回り&車体ももうちょっと補強が必要ですね(^^

続く・・・・・のか?